刘仰东战略定位咨询 , 更懂企业的战略定位专家

战略不清,夏利成为夏不为利!

2019-10-13 20:23:15 投稿人 : lydzblogadmin 围观 : 75 次 0 评论

今天,我们或将以另一种方式与其告别。

别了,夏利!

廉价汽车的代名词,我们曾经的国民汽车!


刚看到新闻,“亏损大户”一汽夏利发布了2017年年报。意料之中的是,一汽夏利又亏损了。

年报显示,公司实现营业收入14.51亿元,同比下降28.34%,归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元,同比降幅达1110.64%,亏损严重,目前的一汽夏利已经接近资不抵债。




夏利,在十年前乃至更长时间里,一直与大众桑塔纳2000、大众捷达、雪铁龙富康并称四大金刚,如今美人迟暮,英雄末路!

也许,我们即将听到大厦倾倒的轰鸣声!


曾经的夏利,风光无限,为何会上演高台跳水的悲剧?

原因很多,但核心原因是:低价战略!


刚出道时,一辆桑塔纳价格得几十万,而夏利才6-7万元的价格,亲民的价格,拉近了消费者与私家车的距离。那时候,夏利可是一车难求,当夏利志得意满之时,中国经济却悄然中发生了巨大的变化,加入世贸,经济腾飞,中产崛起,消费升级…


当钱不再成为问题时,汽车作为一种社交属性强的炫耀性产品,人们当然需要更能体现身份、品味与个性的产品。

这时轿车,在人们心目中并不只是代步的功能。

消费者开始追求驾驶的快感、身份的彰显、自身的体验。甚至,功能也开始细分:两厢轿车,三厢轿车、SUV,MPV、跑车、面包车与皮卡等;


还有品牌诉求:如

● 奥迪=商务

● 奔驰=尊贵

● 沃尔沃=安全

● 路虎=高端越野

● 英菲尼迪=个性

● 法拉利=跑车

● 大众=性价比…

而夏利=?


甚至不是低价,而是等于廉价!作为国产车夏利主流车型是什么?不知道!


看看国产长城,定位主打经济性SUV,取得巨大成功,新推出的WEY系列也火爆各城。看看国产比亚迪,定位电动车也战略清晰!


病树前头万木春!再来看看国产吉利,8年前全资收购北欧大美人沃尔沃,宝腾、路特斯(跑车)汽车,摇身一变,成了品质汽车的代名词。吉利汽车的股价,也随之乘风上天!今年再次成为奔驰大股东,获得更多的技术升级与品牌溢价,吉利开始成为中国汽车界的翘楚…


今天,你需要有一个清晰的定位,才能给到顾客选择你的理由。


在80年代,只有四款车型;90年代,20多款车;今天,220多款车。其中仅大众一款车就70多个车型。




就在车型泛滥,消费升级的时刻,依靠廉价战略的夏利,缺乏清晰的定位,早已被时代抛弃,摔下了国民轿车的神坛。


然而,应对困境,夏利对策不是品牌升级,而是降价!频频降价!

低价没有未来!低价是战略的陷阱!


缺乏清晰的战略定位,企业当前的成功都是暂时的,不要等到爬上梯子才发现梯子搭错了墙。

其兴也勃、其亡也忽!如今,一汽夏利的步履维艰的确让我们唏嘘,但它何尝不是一面警钟,提醒着其它企业:


商战如江湖,只有被迫害妄想狂才能生存。每个企业家,必须时刻战战兢兢、如履薄冰、随时要有死亡危机感。大家还记得任正非十八年前的那篇响彻商界的《华为的冬天》吗?

放弃低价战略,通过差异化,给企业一个清晰的战略定位吧!

定位就像衣服的第一类扣子,第一类扣错,下面全错!


刘仰东作为中国为数不多的专业从事战略定位的公司,核心团队全部来自全球定位定位之父—— 特劳特国际战略定位公司,师门正宗。


来源:刘仰东战略定位咨询,转载请注明作者或出处,尊重原创!

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